Accusump Oliedruk Accumulator 4 Pint (2qt)
- Fabrikant:
- Accusump by Canton
- Klik hier voor de:
-
Accusump Instructions
Accusump Selection Help
2qt (4 pint) Accusump, onderdeelcode 24-026. De Accusump, de originele olie-accumulator voor auto's, is ontworpen om de motor van oliedruk te voorzien voordat de starter zelfs maar wordt ingeschakeld. Een Accusump is een cilindervormige aluminium opslagcontainer die dienst doet als een reservoir met olie onder druk en wordt vrijgegeven wanneer de oliedruk daalt. De Accusump is verbonden met de drukzijde van het oliesysteem van een motor en wordt opgeladen door de eigen oliepomp van de motor. Het eenvoudige, efficiënte ontwerp draait om een hydraulische zuiger die een luchtvoorlaadzijde en de zijde van het oliereservoir scheidt.
Aan de oliezijde van de Accusump is er een uitlaat die in het oliesysteem van de motor komt, geregeld door een klep. Aan de luchtzijde is het uitgerust met een manometer en een Schrader luchtvoorbelastingsventiel.
Hoe werkt een Accusump?
Bij de eerste keer opstarten wanneer de klep aan de oliezijde wordt geopend, wordt de olie onder druk in de motor gelaten en daarom wordt de motor voor het opstarten voorgesmeerd. De Accusump houdt de oliedruk vast die de motor heeft op het moment dat hij wordt uitgeschakeld. Nadat de motor is gestart en de oliepomp heeft overgenomen, wordt olie terug in de Accusump gepompt. Hierdoor beweegt de zuiger terug en drukt de Accusump onder druk totdat deze gelijk wordt met de oliedruk van de motor.
Tijdens het rijden, als de oliedruk van de motor om welke reden dan ook wordt onderbroken, geeft de Accusump zijn oliereserve weer vrij, waarbij de motor wordt gesmeerd totdat de oliedruk van de motor weer normaal wordt. Deze olie-afgifte kan 15 tot 60 seconden duren, afhankelijk van de grootte en snelheid van de motor.
In race- of zware rijomstandigheden vult de Accusump automatisch wanneer nodig, terwijl je bochten maakt, accelereert en remt.
Meet 4.25 "(108 mm) diameter bij 12" (305 mm) lang, exclusief manometer en ontlastklep. Dit is 4 US Pints capaciteit (2 US Fl.Quart) die ongeveer 1,9 liter is.
Het selecteren van de juiste klep voor de Accusump is essentieel voor een goede olieregeling. Er zijn 3 soorten kleppen die we aanbevelen. De eerste en meest basale is onze handmatige kogelkraan, die wordt aanbevolen voor pre-olielementen die gemakkelijk toegang hebben tot de Accusump. Ten tweede zou onze elektrische klep zonder de EPC-schakelaar zijn, wat doorgaans wordt aanbevolen voor pre-olieloepassingen waarbij de Accusump zich niet op een eenvoudig bereikbare locatie bevindt of waar gebruiksgemak voorop staat. Voor spoorgebruik raden we bijna altijd aan een elektrische klep met een EPC-schakelaar te gebruiken. Dit kleptype garandeert dat de Accusump zo vol is als het kan zijn wanneer u op het deel van de baan stoot dat problemen met oliedruk veroorzaakt.
Aan de oliezijde van de Accusump is er een uitlaat die in het oliesysteem van de motor komt, geregeld door een klep. Aan de luchtzijde is het uitgerust met een manometer en een Schrader luchtvoorbelastingsventiel.
Hoe werkt een Accusump?
Bij de eerste keer opstarten wanneer de klep aan de oliezijde wordt geopend, wordt de olie onder druk in de motor gelaten en daarom wordt de motor voor het opstarten voorgesmeerd. De Accusump houdt de oliedruk vast die de motor heeft op het moment dat hij wordt uitgeschakeld. Nadat de motor is gestart en de oliepomp heeft overgenomen, wordt olie terug in de Accusump gepompt. Hierdoor beweegt de zuiger terug en drukt de Accusump onder druk totdat deze gelijk wordt met de oliedruk van de motor.
Tijdens het rijden, als de oliedruk van de motor om welke reden dan ook wordt onderbroken, geeft de Accusump zijn oliereserve weer vrij, waarbij de motor wordt gesmeerd totdat de oliedruk van de motor weer normaal wordt. Deze olie-afgifte kan 15 tot 60 seconden duren, afhankelijk van de grootte en snelheid van de motor.
In race- of zware rijomstandigheden vult de Accusump automatisch wanneer nodig, terwijl je bochten maakt, accelereert en remt.
Meet 4.25 "(108 mm) diameter bij 12" (305 mm) lang, exclusief manometer en ontlastklep. Dit is 4 US Pints capaciteit (2 US Fl.Quart) die ongeveer 1,9 liter is.
Het selecteren van de juiste klep voor de Accusump is essentieel voor een goede olieregeling. Er zijn 3 soorten kleppen die we aanbevelen. De eerste en meest basale is onze handmatige kogelkraan, die wordt aanbevolen voor pre-olielementen die gemakkelijk toegang hebben tot de Accusump. Ten tweede zou onze elektrische klep zonder de EPC-schakelaar zijn, wat doorgaans wordt aanbevolen voor pre-olieloepassingen waarbij de Accusump zich niet op een eenvoudig bereikbare locatie bevindt of waar gebruiksgemak voorop staat. Voor spoorgebruik raden we bijna altijd aan een elektrische klep met een EPC-schakelaar te gebruiken. Dit kleptype garandeert dat de Accusump zo vol is als het kan zijn wanneer u op het deel van de baan stoot dat problemen met oliedruk veroorzaakt.
U kunt ook overwegen
Categorieën van het product
Veilig winkelen
