De FIA keurde het Opvullen van de Kooi van het Broodje goed
- Fabrikant:
- Lifeline
- Klik hier voor de:
-
FIA Roll Cage Padding Technical
Lifeline heeft het meest complete aanbod van Roll Cage Padding door de FIA goedgekeurd voor gebruik in de internationale autosport ontwikkeld. Conform de laatste FIA norm voor Roll Cage Padding dit type A product is ontwikkeld om superieur cockpit bescherming bieden, te zijn onderworpen aan extreem strenge effect en vlam retardency laboratoriumtesten.
Geleverd in 600mm lengtes de rolkooi opvulling kan gemakkelijk worden gesneden om te passen en wordt geleverd met zware zelfklevende tape voor eenvoudige installatie.
Verkrijgbaar in 5 verschillende buis maten 32, 38/40, 45, 50 en 60mm, selecteert u gewenste grootte van drop-down menu hierboven bij het bestellen.
FAQ: Waarom wordt FIA goedgekeurde rolkooi padding zo moeilijk? De FIA gespecificeerde tests vereisen een gesimuleerde menselijke kogel in valhelm om de impact op niet meer dan 300 g. Om dit te bereiken vereist speciale energie-absorberende materiaal, maar die niet significant uitsteekt in de cockpit van wat er al een beperkte ruimte als gevolg van de moderne roll over beveiligingssystemen.
De overgrote meerderheid van paddings FIA goedgekeurde Hiertoe met een dikte van ruim 25 mm en moeten derhalve worden vervaardigd uit relatief stijve type polymeren. Het alternatief zou ongeveer 75mm van zachter materiaal, zoals schuim Confor nodig, dus onvermijdelijk er een compromis voor de oplossing. U kunt overwegen de hardheid op vergelijkbare wijze stijf autodashboard materiaal en die soortgelijke energie testresultaten tonen.
Geleverd in 600mm lengtes de rolkooi opvulling kan gemakkelijk worden gesneden om te passen en wordt geleverd met zware zelfklevende tape voor eenvoudige installatie.
Verkrijgbaar in 5 verschillende buis maten 32, 38/40, 45, 50 en 60mm, selecteert u gewenste grootte van drop-down menu hierboven bij het bestellen.
FAQ: Waarom wordt FIA goedgekeurde rolkooi padding zo moeilijk? De FIA gespecificeerde tests vereisen een gesimuleerde menselijke kogel in valhelm om de impact op niet meer dan 300 g. Om dit te bereiken vereist speciale energie-absorberende materiaal, maar die niet significant uitsteekt in de cockpit van wat er al een beperkte ruimte als gevolg van de moderne roll over beveiligingssystemen.
De overgrote meerderheid van paddings FIA goedgekeurde Hiertoe met een dikte van ruim 25 mm en moeten derhalve worden vervaardigd uit relatief stijve type polymeren. Het alternatief zou ongeveer 75mm van zachter materiaal, zoals schuim Confor nodig, dus onvermijdelijk er een compromis voor de oplossing. U kunt overwegen de hardheid op vergelijkbare wijze stijf autodashboard materiaal en die soortgelijke energie testresultaten tonen.
U kunt ook overwegen
Categorieën van het product
Veilig winkelen
