ITG Stage 1 Cold Air Intake Upgrade voor Toyota GR Yaris
ITG Stage 1 Cold Air Intake Upgrade Kit voor Toyota GR Yaris.
ITG had het geluk om in januari toegang te hebben tot een GR om aan te werken. Fase één van hun inlaatupgrades was een drop-in vervangend paneelfilter dat is ontworpen om te werken met onze ITG-inlaatscoop.
De standaard airbox werkt goed en verzamelt lucht van twee afzonderlijke locaties. De eerste is een kleine, maar effectieve directe luchttoevoer vanuit het slam-paneel, de tweede van een solenoïde bediende klep eronder, die opent bij ongeveer 3000 tpm. ITG testte zowel op de weg als op de dyno en begreep al snel dat de luchtinlaattemperaturen op de standaardconfiguratie behoorlijk hoog kunnen zijn. ITG nam de beslissing om het betreffende gebied met een laser te scannen, wat ons in staat stelde een CAD-model te maken van een veel grotere 'klokvormige' front scoop. De scoop heeft ook een secundaire luchttoevoer, ontworpen om een hoeveelheid lucht naar de airboxklep te duwen. Dit zorgt voor een gestage aanvoer van koelere lucht in deze leegte, klaar voor wanneer de klep opengaat, om onmiddellijk te worden opgenomen.
De resultaten zijn uitstekend geweest! Deze kleine, eenvoudig te monteren modificatie heeft de luchtinlaattemperaturen met 5 tot 7 graden verlaagd. Het onderdeel is vervaardigd met behulp van selectieve lasersintering en is zowel duurzaam als aantrekkelijk.
ITG had het geluk om in januari toegang te hebben tot een GR om aan te werken. Fase één van hun inlaatupgrades was een drop-in vervangend paneelfilter dat is ontworpen om te werken met onze ITG-inlaatscoop.
De standaard airbox werkt goed en verzamelt lucht van twee afzonderlijke locaties. De eerste is een kleine, maar effectieve directe luchttoevoer vanuit het slam-paneel, de tweede van een solenoïde bediende klep eronder, die opent bij ongeveer 3000 tpm. ITG testte zowel op de weg als op de dyno en begreep al snel dat de luchtinlaattemperaturen op de standaardconfiguratie behoorlijk hoog kunnen zijn. ITG nam de beslissing om het betreffende gebied met een laser te scannen, wat ons in staat stelde een CAD-model te maken van een veel grotere 'klokvormige' front scoop. De scoop heeft ook een secundaire luchttoevoer, ontworpen om een hoeveelheid lucht naar de airboxklep te duwen. Dit zorgt voor een gestage aanvoer van koelere lucht in deze leegte, klaar voor wanneer de klep opengaat, om onmiddellijk te worden opgenomen.
De resultaten zijn uitstekend geweest! Deze kleine, eenvoudig te monteren modificatie heeft de luchtinlaattemperaturen met 5 tot 7 graden verlaagd. Het onderdeel is vervaardigd met behulp van selectieve lasersintering en is zowel duurzaam als aantrekkelijk.